Rabu, 20 Agustus 2014

Hot Rod Modern Berjiwa "Supercar"

Surrey, KompasOtomotif - Hot rod kerap diidentikan dengan mobil klasik yang pernah muncul di era 1930 dan 1940. Desainnya yang "nyentrik" membuat banyak penggila otomotif dan mobil klasik menggandrunginya. Plus mesin besar yang teronggok di balik kap yang unik juga jadi daya tarik tersendiri.

Ketertarikan tersebut menggugah Pawel Wisniewski (spesialis sketsa) dan Jans Slapins (ahli 3D) untuk membuat konsep Hot Rod dengan tampilan modern namun tetap mempertahankan ciri khas. Ide tersebut muncul ketika keduanya menyaksikan Lamborghini dan Rat Rod berdampingan untuk adu kebut di lintasan (drag race). Alhasil muncullah ide untuk menggabungkan desain keduanya dengan nama Lamborghini Rat Rod.

Formula 1
Inspirasi pembuatan mobil tersebut diambil dari beberapa model dan karakter. Seperti mobil Formula 1, Plymouth Cuda, Vought F4U Corsair hingga era refrigerator pada 1960-an. Desain depan tetap mempertahankan kondisi ban yang sejajar dengan ruang mesin seperti khas Hot Rod. 

Lekukan garis body mengambil karakter Lamborghini dan beberapa material yang dipakai menggunakan serat karbon. Penggunaan lubang udara pada samping ruang mesin dan pintu membuat tampilan lebih sangar. Plus, pelek yang dibuat dari serat karbon.

Atap dibuat rendah yang juga menganut khas Hot Rod ekstrem dengan model chop top. Kendati demikian desainer menciptakan kabin yang bisa dimuati 4 penumpang.

Small block V8
Sebagai penghasil tenaga, agar sebanding dengan tampilan yang sangar, perancang memasukkan mesin small block V8 lengkap dengan turbo ganda. Untuk pemindah daya digunakan transmisi sekuensial 6 percepatan.

Semua desain ini masih berbentuk sketsa rekayasa digital. Belum ada kepastian untuk dibuat versi produksi masal atau bahkan prototipe. Namun paling tidak Lamborghini Rat Rod sudah membuat heboh dunia maya terlebih bagi para penggilanya.
Read More

Selasa, 19 Agustus 2014

Kendaraan Baru di AS Wajib Punya Kamera Mundur

New York, KompasOtomotif - Setelah bertahun-tahun terus ditunda, regulator federal kendaraan bermotor Amerika Serikat (NHTSA), akhirnya mengumumkan hasil perumusan peraturan instalasi kamera mundur. Langkah tersebut untuk mendukung ketetapan yang menyatakan bahwa semua mobil yang dipasarkan di AS harus dilengkapi peranti keselamatan tersebut pada 2016.
Kongres sebenarnya telah meloloskan undang-undang pemakaian perangkat tambahan untuk membantu visibilitas belakang kendaraan pada 2007. Presiden AS kala itu, George W. Bush, telah menandatangani "Cameron Gulbransen Kids Transportation Safety Act" menjadi dasar hukum. NHTSA akhirnya memiliki rumusan peraturan tersebut pada 2011, namun peresmian ditunda lima kali. Terakhir, Desember lalu, beberapa organisasi menuntut NHTSA meresmikan peraturan tersebut.
Aturan Peraturan telah diresmikan, berlaku untuk seluruh kendaraan yang memiliki berat kurang dari 10.000 pound (4.536 kg), termasuk truk dan bus. Kamera mesti memaparkan bidang pandang 3-6 m di bagian belakang kendaraan.
Dari data analisis ditemukan, menyematkan kamera mundur butuh biaya sekitar Rp 480 – 510 ribu, dengan catatan sudah dilengkapi dengan layar visual. Jika belum maka biaya diprediksi mencapai Rp 1,4-1,6 juta.
Kampanye dinilai tidak terlalu sulit, kamera mundur telah akrab dengan konsumen. NHTSA mengatakan, setengah dari seluruh kendaraan yang dipasarkan di AS sekarang telah dilengkapi fitur tersebut.
KecelakaanDengan begitu NHTSA percaya akan mengurangi jumlah kematian pejalan kaki akibat keteledoran pengendara saat mobil mundur. Terdapat 200 orang meninggal dan 14.000 lainnya mengalami kecelakaan terkait kejadian tersebut. Bahkan yang lebih memprihatinkan, setengah dari jumlah itu adalah anak kecil di bawah lima tahun yang kerap tidak terlihat dari bangku pengemudi.
“Sebagai ‘bapak’, saya hanya bisa membayangkan betapa menyakitkan hati bila kecelakaan seperti itu terjadi pada keluarga kita. Kami berharap dengan peraturan baru ini akan melayani sebagai langkah signifikan mengurangi peristiwa kecelakaan tragis,” ujar Anthony Foxx, sekretaris Departemen Transportasi AS
Read More

Pernak-Pernik Aksesori Yamaha Fino

Jakarta, KompasOtomotif - Yamaha Indonesia meluncurkan Fino injeksi edisi spesial yang sudah menggunakan aksesoris pendukung lengkap. Edisi spesial ini tersedia untuk kedua varian Fino yang dipasarkan, yakni Premium dan Sporty.

Selain beli sistem paket dengan sepeda motor barunya, Yamaha juga menjual perak-pernik aksesori Fino ini terpisah (per bagian). Terdiri dari 12 jenis, dibanderol Rp 1,885 juta untuk Premium dan 10 jenis Sporty Rp 1,185 juta.

"Dengan aksesori khusus ini, konsumen bisa lebih bergaya sesuai karakter sepeda motornya yang memang mencerminkan anak muda," jelas Eko Prabowo, GM Promosi dan Pengembangan Komunitas PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), dalam keterangan resminya.
Lantas pernak-pernik aksesori apa saja yang ditawarkan Yamaha untuk Fino? Simak uraiannya berikut ini!

12 Aksesori Fino Premium (Total Rp 1.885.000) 

Center Bag Brown Rp 300.000
Cover, Headlight Chrome Plate Rp 100.000
Hook 1 Chrome Plate Rp 90.000
Front Fender Bumper Sainless Rp 280.000
Bumper Cover Side Sainless Rp 270.000
Cover Pannel Inner Chrome Plate Rp 80.000
Cover Front Flaser, Set Chrome PL Rp 80.000
Cover Rear Flaser, Set Chrome PL Rp 80.000
Rear Footrest Alumunium Brown Rp 260.000
Cap, Cleaner Case1 Chrome Plate Rp 145.000
Cover, Crankcase Chrome Plate Rp 70.000
Board, Footrest Brown Rp130.000

10 Asesoris Fino FI Sporty (total Rp 1.185.000) 

Side Skirt (Left and Right) Chrome Plate Rp 160.000
Hook 1 Chrome Plate Rp 90.000
Cover, Headlight White Rp 90.000
Cover Pannel Inner Chrome Plate Rp 80.000
Cover Front Flaser, Set Chrome Plate Rp 80.000
Cover Rear Flaser, Set Chrome Plate Rp 80.000
Rear Footrest Alumunium Black Rp 260.000
Cap, Cleaner Case1 Chrome Plate Rp 145.000
Cover, Crankcase Chrome Plate Rp 70.000
Board, Footrest Gray Rp 130.000
Read More

Senin, 18 Agustus 2014

Hasil Tes Singkat Pajero Sport V6 Versi Konsumen

Solo, KompasOtomotif – Menurut pandangan komunitas Pajero Indonesia Satu (PI1), kedatangan anggota keluarga terbaru di klan Mitsubishi Pajero, Pajero Sport V6, punya makna positif. Kelahirannya dianggap bisa menyegarkan Pamor Pajero dengan pilihan baru mesin bensin buat SUV yang identik dengan tenaga diesel. Ditambah lagi, setelah dicoba uji jalan, ternyata hasilnya memuaskan.
Sekilas, tidak ada perbedaan desain antara varian V6 dengan versi lain. Perbedaan hanya terlihat pada nuansa finishing di bagian wajah, spion terintegrasi dengan sein, dan emblem “V6” yang terletak di bagian samping dan belakang.
Uji singkat
Dalam beberapa kali kesempatan, sebagian anggota PI1 menjajal singkat Pajero V6 di Solo. Test drive ini terhitung dadakan, rutenya hanya di seputaran jalan-jalan sekitar tempat penginapan. Usai pengujian, masing-masing perwakilan melempar pendapat yang berbeda.
“Karakternya beda dengan Pajero lama, tenaganya melimpah ruah dari bawah sampai ke atas. Saat di bawa kencang, seperti mengemudikan sedan tapi versi tinggi, tidak terasa ternyata sudah 120 kpj lebih.  Katanya tidak ada perbedaan di suspensi (dengan varian lain), tapi justru V6 lebih nyaman,” terang Andra Bells, pemilik Pajero Exceed kelahiran 2009.
Sekjen PI1, Ilham Pribadi, ikut menambahkan. Pendapatnya mirip dengan Andra, tapi Ilham fokus menceritakan kelebihan mesin. “Beda di tarikan awal. Tenaga V6 ga kosong, terus sampai ke atas. Mesin diesel Pajero yang saya kenal memang bagus, tapi tetap ada batasannya,” ujar Ilham.
Torsi
Namun lain dengan Wahyu Pribadi, pemilik Pajero Dakar 4X2 2011. Ia berpendapat, tenaga awal masih lebih enak varian Dakar 4X4 bermesin diesel dengan tenaga 178 PS dan 350 Nm. “Torsi V6 hanya 281 Nm, ‘tendangan’ pertama masih kalah. Tapi setelah gigi kedua baru menang,” katanya setelah mencoba.
Sang Ketua PI1, Wahyu Hariadi, coba “melerai” perbedaan pendapat. “Krama Yudha Tiga Berlian (KTB) ingin punya semua pilihan, termasuk mesin bensin selain diesel, kami sambut baik kedatangan V6. Tidak ada perbedaan dengan yang lain, jika pemiliknya ingin bergabung dengan PI1, kami terima dengan tangan terbuka,” ucapnya.
Read More

Datsun Go "Plus" Lahir di Indonesia Bulan Ini

Jakarta, KompasOtomotif - SetelahKompasOtomotif menyaksikan produksi perdana di dunia langsung dari Chennai, India, awal 2014, kini Datsun segera lahir di Indonesia. Perkenalan Datsun rakitan lokal akan dirayakan di pabrik PT Nissan Motor Indonesia (NMI) di Purwakarta, Jawa Barat, bulan ini.

"Rencananya April akan kami ajak wartawan ke pabrik, juga bersama pejabat-pejabat negara lainnya," jelas sumber KompasOtomotif di Nissan Indonesia, belum lama ini. Datsun juga dipasarkan dalam skema program mobil murah dan ramah lingkungan (LCGC) yang dipatok harganya maksimal Rp 95 juta off the road.

Indonesia akan memproduksi Go+ di susul Go dalam tahun yang sama. Datsun juga menjadi satu-satunya merek yang menawarkan sekaligus dua varian kendaraan multi guna (MPV) tujuh penumpang dan mobil kota di segmen LCGC.

Ketiga dikonfirmasi KompasOtomotif, Yoshiya Horigome, Wakil Presiden Direktur Eksekutif Penjualan dan Pemasaran NMI tidak mau membocorkan secara detail rencana produksi ini. Tapi, hanya mau menujukkan indikasi. "Segera, kami akan lakukan seremoni di pabrik dengan mengundang berbagai pejabat negara," tukas Horigome. 

Sama dengan peserta LCGC lainnya, Datsun akan menggunakan nama Indonesia, salah satunya Nusantara dan nama model yang diambil dari kamus sansekerta.
Read More

Minggu, 17 Agustus 2014

Peluncuran Yamaha R15 Diundur 29 April di Bali

Jakarta, KompasOtomotif – Untuk yang menanti Yamaha R15, harus sabar sedikit lagi. Pasalnya, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) akan mengundur peluncurannya meski tidak lama.KompasOtomotif kembali mendapat bocoran soal ini. Jika sebelumnya sportbike yang dianggap sebagai V-ixion ber-fairing ini mengaspal 23 April, bakal diulur menjadi 29 April tahun ini.

”Lokasi peluncuranya di Bali, bukan di Jakarta seperti rencana sebelumnya. Akan ada acara khusus di sana,” ujar sumber KompasOtomotif dalam acara informal, akhir pekan lalu.

Meski diundur, gaung peluncuran model ini tetap bertahan. YIMM sendiri sukses melambungkan R15 menjadi model yang ditunggu dan banyak mengundang penasaran. Menampilkan perdana dalam tayangan MotoGP yang disiarkan salah satu stasiun televisi, (24/3/2014), cukup sukses mengundang perhatian.

”Banyak teman-teman yang penasaran, meski sebenarnya sudah tahu wujudnya di berbagai media. Saya malah sudah dengar dari dealer kalau sudah bisa dipesan pertengahan bulan ini. Kata sales-nya, harga bisa tidak sampai Rp 30 juta,” kata Dimas, salah satu anggota klub Yamaha V-ixion Club kepada KompasOtomotif (1/4/2014).

Seperti diketahui, penampilan perdana R15 buatan Indonesia ke publik, ditandai melalui tayangan MotoGP yang disiarkan salah satu stasiun televisi, Senin (24/3/2014) dini hari. Dalam segmen kuis yang melibatkan pemirsa televisi, acara yang disponsori Yamaha ini menampilkan sosok penuh sport full fairing kelas menengah.

Dari sedi tampilan, perbedaan R15 dengan V-Ixion Lighting, menurut salah satu sumber, menjelaskan, bodi full fairing menjadi faktor utama pembeda antara kedua model. Untuk jeroan, relatif sama meski ada beberapa upgrade yang masih belum mau dibicarakan.
Read More

Jumat, 15 Agustus 2014

Tromol Modifikasi untuk Kawasaki KLX

Jakarta, KompasOtomotif - Buat pemilik Kawasaki KLX yang mau mengganti tampilan kaki-kakinya jadi lebih bergaya, caranya bisa dengan mengubah pelek bawaan pabrik. Sebelum mengganti pelek wajib mencari tromolnya lebih dulu. Nah, ada produk baru dari MAX tromol kustom yang cocok untuk mengubah tampilan jadi bergaya ala SuperMoto.

Terdiri dari 36 lubang jari-jari, sudah termasuk bearing dan booshing, jadi tinggal copot, lalu pasang (plug and play). Tersedia hanya dalam satu warna, Coating Black, cocok dipadu pelek silver, hitam, atau bronze. Harganya, Rp 650.000. Tertarik? Langsung sambangiwww.intijayamotor.com atau telepon ke 021-6012360.
Read More

Kamis, 14 Agustus 2014

Porsche Indonesia Luncurkan Macan Pertengahan Juni 2014

Jakarta, KompasOtomotif - Porsche Macan bisa dekat dengan konsumen Indonesia. Selain karena nama "Macan" tercantum dalam kamus bahasa Indonesia, kehadirannya diharap jadi tulang punggung PT Eurokars Artha Utama (Eurokars), sebagai pemegang merek. Bahkan prinsipal pun yakin model ini akan mereguk sukses besar dalam hal penjualan dan menaikkan citra merek.

Managing Director Eurokars, Cristoph Coi, mengungkapkan optimismenya dengan kehadiran Macan yang akan disiapkan pertengahan Juni 2014. Baginya, model tersebut bukan sekadar nama yang diambil dari nama hewan, tapi cocok sebagai alternatif SUV kompak premium, terutama kondisi jalan di Indonesia.

"Sangat optimistis, karena model ini juga sangat penting bagi kami. Terlepas dari namanya yang berbahasa Indonesia, dia (Macan) akan menjadi alternatif pilihan konsumen yang menghendaki SUV kompak premium. Sudah ada banyak peminat," ujarnya kepada KompasOtomotif, (1/4/2014), di Jakarta, meski tidak menyebut angka.

Saat ini, Porsche membekali Macan dengan mesin bensin yang dilengkapi turbo, 3.000cc, bertenaga 254 PS dan torsi 580 Nm. Juga ada dengan tipe V6, 3.600cc, turbo ganda, bertenaga 335 PS dan torsi 460 Nm. Pilihan lain, ada mesin diesel, V6, 3.600cc. Choi mengatakan bahwa ketiga varian ini akan dijual di Indonesia.

Soal harga, pria asal Singapura ini tak mau mengungkap. Alasannya, saat ini masih sedang dibahas dengan tim pemasaran, terkait dengan peraturan pajak terbaru. Jika nanti dirilis, model ini akan menantang para rival yang sudah "punya nama" seperti BMW X3, Mercedes-Benz GLK, Audi Q5, hingga Range Rover Evoque.
Read More

Yamaha R15 Bisa Dipesan Via "Online" mulai Minggu Depan



Jakarta, KompasOtomotif — Banyak konsumen sepeda motor, khususnya pengguna sport, menunda membeli produk baru, setelah Yamaha resmi memasarkan andalan terbarunya R15 akhir April 2014. Di Thailand, sport full fairing ini sudah diluncurkan duluan di ajang Bangkok Motor Show yang baru saja selesai, akhir pekan lalu.

Nah, untuk Indonesia peluncuran R15 memang baru berlangsung akhir bulan ini, tetapi untuk pemesanan sudah dibuka dari pertengahan bulan. "Untuk inden rencananya akan dibuka pendaftaran via online di situs resmi Yamaha Indonesia," jelas sumber KompasOtomotif, Selasa (1/4/2014).

Metode inden via internet semacam ini sebenarnya bukan hal baru bagi Yamaha karena sudah beberapa model sebelumnya menggunakan strategi yang sama. Hal tersebut dilakukan guna menambah animo. Konsumen pertama R15 juga akan ditawarkan barang-barang pelengkap khusus.

"Rencananya pemesanan sudah bisa dilakukan mulai tanggal 10 April, kalau tidak ada perubahan jadwal," ungkap sumber itu lagi. Sumber lain menyatakan bahwa pemesanan sudah bisa dilakukan mulai 15 April, ditujukan bagi peminat berat R15 yang sudah menumpuk.

Dikonfirmasi mengenai hal ini, General Manager Promosi dan Pengembangan Komunitas YIMM Eko Prabowo tidak mau membuka soal peluncuran R15 ini. ”Saya tidak komentar dulu. Nanti saja, Mas, ada rilisnya. Tunggu tanggal mainnya, banyak kejutan untuk konsumen Yamaha,” katanya melalui pesan singkat, Selasa (1/4/2014).
Read More

Rabu, 13 Agustus 2014

Kesan Pertama Menunggangi Honda Blade 125 FI

Jakarta, KompasOtomotif - PT Astra Honda Motor (AHM) baru saja melepas model terbaru Blade 125 injeksi (FI : Fuel Injection) di Jakarta, akhir pekan lalu. Seiring mulai didistribusikannya bebek menengah ini ke pasar Indonesia, tidak ada salahnya menyimak lebih detail apa saja perbedaan yang ditawarkan Blade 125 FI dengan model lawas, sebelum memutuskan untuk membeli.

Mesin
Jantung pacu menggunakan kapasitas lebih besar, 125cc, sehingga diklaim memiliki daya lebih. Akselerasi (berdasarkan tes yang AHM), 0-200 meter ditempuh 12,6 detik. Sementara model sebelumnya (Blade 110cc karburator) hanya 13,5 detik. Kecepatan maksimum meningkat menjadi 100,7 kpj dari 91,4 kpj.

Menariknya, meski mengalami lonjakan kemampuan, Blade baru justru punya rata-rata konsumsi BBM lebih irit, diklaim 61,8 kpl dari sebelumnya hanya 45,6 kpl.
Penampilan
Dari segi eksterior, sebenarnya tidak terlalu banyak perubahan dari model lawas. Desain bodi, lampu depan, belakang, dan sayap depan, nyaris sama. Tapi, jika diperhatikan lebih seksama, ternyata lumayan banyak ubahannya. 

Reflektor lampu depan disempurnakan, kabel gas yang sebelumnya menjuntai di bagian bawah stang kanan, kini sudah terintegrasi ke dalam fairing sehingga lebih terlihat rapih. Desain panel indikator juga terlihat lebih modern. Ubahan lain, pelindung panas knalpot kini sudah dilapisi bahan krom membuatnya terlihat lebih trendy. Pengaman rantai tetap dipertahankan seperti pada model sebelumnya.

Di bawah jok, tangki bahan bakar ditambah kapasitasnya 7,5 persen atau menjadi 4 liter. Sehingga daya tempuh meningkat 30 persen dalam sekali pengisaian penuh. Ruang penyimpan barang tetap dipertahankan dengan kapasitas 7,3 liter. Cukup untuk menyimpan jas hujan atau kunci perkakas. 
First ride
Setelah prosesi peluncuran, AHM juga menyiapkan beberapa unit Blade 125 FI untuk dirasakan langsung oleh jurnalis. Lintasan sejauh 500-600 meter disiapkan di pelataran parkir JIExpo, Kemayoran, Jakarta Pusat. Setiap peserta hanya diberi kesempatan mencoba dua putaran.

Tanpa basa-basi, KompasOtomotif langsung menjajal kebolehan Blade 125. Bodinya terasa ramping, dengan posisi duduk yang relatif nyaman. Putar tuas kunci, panel indikator dan lampu utama langsung menyala. Tekan starter, dan mesin langsung menyala dengan suara lembut agak garing terdengar dari knalpotnya. 

Masukkan gigi satu, buka gas, tenaga Blade 125 FI terasa cukup menghentak. Rasanya memang ada peningkatkan torsi di putaran bawah sampai menengah dari model sebelumnya. Tetapi, kebenarannya harus lebih dibuktikan menggunakan alat pembantu! Diajak meliak-liuk di jejeran kerucut, kendali Blade cukup meyakinkan. Dalam lintasan lurus 100 meter, kecepatan yang berhasil diraih sekitar 70 kpj. Walaupun singkat, kesan pertama cukup menjanjikan!
Read More

Jumat, 08 Agustus 2014

Tromol Modifikasi untuk Kawasaki KLX

Jakarta, KompasOtomotif - Buat pemilik Kawasaki KLX yang mau mengganti tampilan kaki-kakinya jadi lebih bergaya, caranya bisa dengan mengubah pelek bawaan pabrik. Sebelum mengganti pelek wajib mencari tromolnya lebih dulu. Nah, ada produk baru dari MAX tromol kustom yang cocok untuk mengubah tampilan jadi bergaya ala SuperMoto.

Terdiri dari 36 lubang jari-jari, sudah termasuk bearing dan booshing, jadi tinggal copot, lalu pasang (plug and play). Tersedia hanya dalam satu warna, Coating Black, cocok dipadu pelek silver, hitam, atau bronze. Harganya, Rp 650.000. Tertarik? Langsung sambangiwww.intijayamotor.com atau telepon ke 021-6012360.
Read More

Sabtu, 02 Agustus 2014

Mercedes dan BMW Pangkas ”Platform”

Munich, KompasOtomotif – Produsen Jerman di masa datang akan memangkas jumlah platform secara drastis. Alasan utama, memperpendek waktu pengembangan dan tentu memangkas biaya produksi. Kabar terakhir, Mercedes-Benz hanya akan memakai empat platform, sedangkan BMW lebih dahsyat lagi, cuma pakai dua platform untuk semua model mobilnya!

Sembilan tahun lalu, Mercedes-Benz punya sembilan platform berbeda. Saat ini, mereka hanya punya lima dan akan dipangkas satu lagi.Platform ”MFA” dipakai untuk model berpenggerak roda depan seperti CLA, B-Class listrik,crossover GLA, dan model-model dimensi kecil lainya.

Lalu ada platform ”MRA” untuk mobil berpenggerak roda belakang medium dan atas seperti C-Class, E-Class, SUV GLK-Class, hingga S-Class sedan serta kupe. Ada lagi, disebut ”MHA”, untuk mobil besar all-whell drive seperti ML-Class, GL-Class, atau tipe ML dengan dua pintu yang akan datang tahun ini. Yang terakhir, ada ”MSA” untuk platform sportscar seperti SL dan SLK.

Berdasar pernyataan Thomas Weber, Head of R&D Mercedes-Benz, penghematan akan sangat besar dan sesungguhnya bakal lebih menciptakan peluang untuk penambahan variasi model.

BMWSebagai pesaing berat Mercedes-Benz, BMW, saat ini mengembangkan mobil dari lima platform. Namun anggota R&D Herbert Diess mengatakan bakal memangkas dari lima itu hanya menjadi dua! Satu untuk mobil berpenggerak roda depan (FWD) dan berdimensi kecil, sementara satunya untuk mobil berpenggerak roda belakang (RWD).

Mobil pertama yang yang menggunakan platform FWD adalah Mini, lalu diikuti dengan model lain seperti Seri-2 Active Tourer. Lalu dua tahun setelahnya, platform RWD muncul dan digunakan untuk generasi Seri-7. Diess mengatakan, Rolls-Royce dan BMW i3 serta i8 tidak termasuk dalam pemangkasan platform.
Read More

Jumat, 25 Juli 2014

Rivalitas Toyota dan VW Incar Penjualan 10 Juta Unit pada 2014

Berlin, KompasOtomotif — Hingga saat ini belum ada satu pun pabrikan yang sukses menjual 10 juta kendaraan dalam satu tahun. Namun, dua grup raksasa otomotif global, Toyota dan Volkswagen (VW), menyatakan berambisi untuk mencapai rekor tersebut pada 2014.
Pada 2013, Toyota nyaris menjadi produsen pertama yang mendapatkan gelar 10 juta unit dengan pencapaian 9,98 juta unit. Januari lalu, Toyota—bersama anak perusahaan Lexus, Scion, Daihatsu, dan Hino—mengungkapkan prediksi bahwa penjualan mereka sanggup bertumbuh hingga 4 persen menjadi 10,32 juta unit sepanjang 2014.
Sementara itu, VW memajukan target 4 tahun lebih cepat agar bisa bersaing dengan Toyota. CEO VW AG, Martin Winterkorn, mengatakan pemasaran 10 juta unit dalam satu tahun sudah bisa digapai tahun ini. VW, termasuk Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, SEAT, Skoda, MAN, Scania, dan Neoplan, telah membukukan penjualan 9,73 juta unit pada 2013.  
“Ada peluang bagus bahwa kita akan mencapai 10 juta pengiriman tahun ini. Dengan peningkatan volume dan tambahan model baru, kami juga melihat efek positif terhadap pendapatan,” ujar Winterkorn.
VW telah menginvestasikan dana 117 juta dollar AS sampai dengan tahun 2018. Investasi ini disiapkan untuk mengambil posisi pertama yang dimiliki Toyota. Lebih dari 100 model akan diluncurkan, dengan andalan produk massal menggunakan brand VW, Audi, dan Porsche. 
Read More

2014: Mitsubishi Optimis Capai Penjualan 163.000 unit

Jakarta, KompasOtomotif – Euforia Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB), sebagai negara pertama di luar Jepang yang sukses mencapai angka penjualan satu juta unit Mitsubishi Colt Diesel, pada Oktober lalu berlanjut ke 2014 dengan target optimis. Presiden Direktur KTB, Noboru Tsuji menyatakan, mulai tahun ini fokus target terbagi di dua penjualan yang berbeda, yakni Mitsubishi Motors Corporation (MMC) untuk mobil penumpang dan Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corporation (MFTBC) buat kendaraan komersial.
“Kami menargetkan penjualan MMC sebesar 96.000 unit dan MFTBC 67.000 unit, total menjadi 163.000 unit untuk 2014,” terang Tsuji san dalam sambutannya di kantor pusat KTB, Jakarta Timur, Jumat (14/3/2014).
KomersialKondisi ekonomi Tanah Air selalu mempengaruhi permintaan pasar mobil komersial. Pada 2013, iklim makro ekonomi Indonesia turun hingga 2,9 persen, namun permintaan kendaraan niaga Mitsubishi malah bertumbuh 4,3 persen. Perlambatan yang terjadi di sektor komoditas dan pertambangan diprediksi terus berlanjut pada tahun ini, namun KTB tetap yakin mampu mempertahankan predikat sebagai produsen #1 di segmen mobil komersial.
“Proyeksi di 2014 tidak lebih baik dari tahun lalu. Pertumbuhan belum kelihatan cerah, permintaannya pun belum meningkat. Kelihatannya akan sedikit naik di barang konsumsi dan perputaraannya tetap di pulau Jawa,” terang Rizwan Alamsjah, Eksecutive Marketing Director MFTBC Marketing Division.  
Tahun lalu, duo andalan penjualan Mitsubishi, Colt diesel dan Fuso, terjual 66.261 unit. Hal ini merupakan pencapaian tertinggi di segmen kendaraan niaga sekaligus mempertahankan posisi #1 dengan pangsa pasar 46,1 persen. 
Read More

Evolusi F1 Musim 2014

London, KompasOtomotif – Setelah banyak musim berjalan stabil tanpa perubahan, mulai 2014 ajang Formula One (F1) punya regulasi baru yang mengacu kepada efisiensi bahan bakar. Paling kentara, mesin naturally aspirated, V8, 2.4 liter, kini diganti V6, 1.6 liter, turbocharger plus dua sistem regenerasi energi.
Sepanjang pra-musim, seluruh tim sibuk mengembangkan inovasi baru demi mendukung karakter performa yang ikut berubah. Berikut beberapa penggantian teknis yang bisa menggambarkan apa yang harus diubah masing-masing pabrikan.

Transmisi 8-percepatanKini semua mobil menggunakan transmisi 8-percepatan. FIA mengizinkan semua tim mengganti rasio, namun yang perlu diperhatikan girbok harus mampu memadai semua rintangan, mulai dari tikungan jarak dekat seperti di Monako, sampai trek lurus di Monza. Keuntungan yang perlu dimanfaatkan, torsi besar dari mesin turbo.Mesin V6Jantung pacu ramah lingkungan dalam F1 berarti mengenakan turbo, injeksi langsung, V6, 1.6 liter. Rata-rata tenaga yang disemburkan mencapai 650 PS pada 15.000 rpm, sementara bantuan motor listrik menambah 160 PS. Peraturan baru menyatakan semua sistem gerak sebagai satu kesatuan, setiap pebalap dibatasi hanya 5 mesin (musim lalu 8 mesin). Bila ditemui kecurangan pada bagian turbo, saluran pembuangan, atau sistem elektronik, FIA menetapkan hukuman yang sama bila kedapatan menggunakan mesin keenam, yaitu penalti turun 10 peringkat.Tenaga tambahanMusim ini, F1 menjadi kendaraan hibrida. Motor Generator Unit (MGU-K) bertugas menghasilkan energi tambahan dari rem belakang, sedangkan MGU-H memakai panas dari turbo untuk menghasilkan listrik. Berbeda dengan KERS, kedua sistem energi tersebut bekerja otomatis. Tenaganya juga dua kali lebih besar, 160 PS dapat bertahan mulai 6,7 – 30 detik per lap.100 kgBahan bakar dibatasi hanya 100 kg setiap race. Kemajuan elektronik dapat mengalkulasi kombinasi paling efisien selama balapan.Kompon keras Pirelli menyediakan ban dengan kompon lebih keras musim ini, semua tim dibekali set ekstra setiap pekan. Belajar dari kesalahan di musim sebelumnya, tim harus mengorbankan satu hari dari delapan hari pengetesan pra-musim bersama insinyur Pirelli untuk mengembangkan ban.“Hidung” baruBagian “hidung” F1 kini lebih rendah, sekitar 180 – 550 mm di atas permukaan aspal, FIA menyebutkan fungsinya agar meminimalisasi dampak bila terjadi tabrakan. Lebar sayap depan juga kini tidak sama dengan body, lagi-lagi alasan keamanan, guna mencegah potensi bahaya jika sayap bersentuhan dengan mobil lain. Di awal musim, banyak tim mengeluh, sebab keputusan itu memaksa pergantian desain yang hasilnya seperti mengesampingkan estetika.Bobot minimum Syarat bobot kendaraan ditingkatkan, dari 642 hingga 691 kg sebagai kompensasi dari terapan berbagai teknologi baru. Paket mesin beratnya sudah 145 kg, sisanya sangat diperhitungkan hingga hitungan gram, termasuk berat pebalap.Knalpot monoMulai musim 2014, bentuk knalpot lebih sederhana dari musim sebelumnya. Tidak lagi menggunakan desain diffuser yang berfungsi mengalirkan gas buang ke bagian bawah mobil membantu downforce, kini saluran gas buang tersentralisasi pada satu jalur.Sayap belakang sederhanaTetap mengadopsi Drag Reduction System (DRS), namun bentuk sayap makin sederhana.  Sayap kecil di bagian bawah kini dilarang, tapi McLaren punya solusi dengan sistem mirip suspensi untuk mendapatkan kembali usaha downforce yang hilang.
Read More

Komunitas Outlander Sport Tebarkan Perilaku Positif Internal dan Eksternal

Bogor, KompasOtomotif — Wadah buat pencinta crossover Outlander Sport yang tergabung dalam Mitsubishi Outlander Sport Indonesia (MitOSI) telah sukses menjalani kiprah selama satu tahun sejak deklarasi pada 10 Maret 2013. Untuk merayakan pencapaian tersebut, acara ulang tahun digelar pada Minggu (16/3/2014) di Restoran Bukit Gumati, Bogor, Jawa Barat.
Ketua MitOSI, Wayan Eka Putera, berujar, visi dan misi positif yang diemban sebagai perkumpulan otomotif berlaku internal dan eksternal. “Internal, bagaimana memaksimalkan potensi yang dimiliki setiap anggota serta mobilnya. Sementara eksternal mencerminkan perilaku sebagai masyarakat otomotif yang baik,” katanya.
Saat ini semua anggota aktif MitOSI mencapai 178 unit di lima chapter, yakni Jakarta, Joglosemar (Yogyakarta, Solo, dan Semarang), Jawa Timur (Surabaya dan Malang), Makassar, dan Kalimantan. Namun, secara keseluruhan terdapat lebih dari 300 orang yang terdaftar di forum media sosial.
Diakui, jumlah tersebut masih secuil dibandingkan populasi Outlander Sport yang tercatat melebihi 4.700 unit di seluruh Indonesia pada 2013. Wayan mengatakan, seiring waktu, MitOSI akan terus berkembang. Pada ulang tahun kedua, target anggota diharapkan mencapai 250 orang, dan berlanjut ke tahun berikutnya yang sukses merekrut 450 orang.
“Itu tantangan buat kami, di organisasi ini memang tidak ada unsur 'pemaksaan'. Setiap pemilik dibebaskan memilih ikut atau tidak dengan MitOSI. Namun, bergabung bersama kami, tentu banyak keuntungan,” terang Wayan.
Profit buat setiap anggota, di antaranya, kaya pengetahuan karena diskusi tentang seluk-beluk Outlander Sport terus dilakukan, akses dengan special price untuk perawatan dan komponen modifikasi, serta mengikuti kegiatan menyenangkan sekaligus bermanfaat.
Read More

MPV dengan Kemudahan Akses dan Efisiensi Area Parkir

Jakarta, KompasOtomotif - Tidak semua pemilik mobil memiliki garasi atau tempat parkir yang memadai. Beberapa terkadang memaksakan dengan memarkir di pinggir jalan, karena garasi sempit. Dalih kesulitan akses masuk juga jadi pertimbangan. Selain itu lahan parkir di beberapa tempat, seperti perkantoran dan pusat perbelanjaan, juga sangat terbatas dengan jarak antar kendaraan yang mepet. 

Faktor-faktor tersebut menggerakkan beberapa produsen untuk berlomba-lomba mendesain MPV berbody kompak. Selain itu, makin marak model pintu geser untuk penumpang, yang mampu memberi akses mudah, tanpa khawatir area parkir sempit. Tipenya pun beragam, ada yang buka tutup manual dan elektrik.

Nilai Tambah
Banyak kemudahan dan nilai tambah menggunakan model pintu geser. Paling utama tentunya ketersediaan ruang untuk membuka pintu agar penumpang bisa masuk. Pintu yang terbuka lebar tentunya akan memberikan keleluasaan penumpang saat keluar masuk. Selain itu untuk bongkar muat barang juga bisa lebih mudah.

Merawatnya pun tidak terlampau sulit, hampir mirip dengan model pintu konvensional. Hal tersebut diamini oleh Banu Mustakim, Senior Manager Aftersales Technical Support Nissan Motor Indonesia. Dijelaskan, hal yang harus diperhatikan adalah pelumasan. Tujuannya, menjaga gerakan pintu lancar. Panduan berlaku untuk model elektrik dan manual. Bersihkan rel dari debu dan kotoran yang bisa menghambat pergerakan pintu, seret atau bahkan macet.

Perawatan
Bisa dilakukan sendiri saat waktu luang. Caranya, bersihkan rel dengan kuas kering yang bersih. Pertama, lakukan pada rel di bodi mobil dengan pintu ditutup. Semprotkan degreaser semisal WD40 untuk melarutkan kotoran dan sisa gemuk yang sudah kotor.

Setelah itu, usap bagian yang telah disemprot dengan lap bersih. Lumuri kembali rel dengan gemuk. Jangan terlalu banyak, tipis saja. Kalau terlalu banyak atau tebal, kotoran dan debu mudah terperangkap. Cara  yang sama juga dilakukan untuk melumasi rel di bagian bawah (dekat pijakan kaki) dan dilakukan saat pintu dibuka habis.

Perhastikan pelumasan pada bearing. Untuk ini sebaiknya serahkan ke bengkel. Minta kepada mekanik untuk memeriksa pelumasan komponen tersebut agar tetap lancar.
Read More

Ducati Tak Terganggu Moge Jepang



Bogor, KompasOtomotif – Ducati Indonesia (DI) justru senang bila pilihan motor gede (moge) dari merek Jepang semakin ramai di Indonesia. Dengan begitu peminat sepeda motor dengan cc besar punya banyak alternatif, sebelum benar-benar masuk dunia Ducati.
“Ducati memang eksklusif. Tidak semua orang bisa langsung loncat ke Ducati, selain harga, kepribadiannya beda. Dengan harga banderol murah, konsumen bisa memilih ke situ dulu (moge Jepang), ga lama kemudian bosan, lalu nanti pilih ke Ducati,” ucap Iwan Gogo B.P Panjaitan, CEO DI, di Bogor, Jawa Barat, Kamis (14/3/2014).
Iwan juga menambahkan, masih ada opsi lain, yakni mengincar sepeda motor bekas Ducati, namun itu pun terbilang langka sebab peredaraannya laris manis di seputar komunitas. “Biar bagaimanapun, keinginan membeli ducati sudah ada tapi memang budget belum sampai jadi mereka beli alternatif dulu,” jelasnya.
Meski diakui tahun ini bakal didera banyak tantangan DI tetap optimis capai target menengah, yakni 300-400 unit sepanjang 2014.  Prediksi Iwan, pada semester pertama 2014 pertumbuhan penjualan melambat, sebab pada Januari dan Februari,  minat beli konsumen melemah terkait harga nilai tukar dollar, bencana banjir dan letusan gunung berapi.
CKDMasalah harga yang dianggap terlalu tinggi tentu jadi perhatian, usaha melokalisasi semua model kini terbayarkan. Unit Ducati yang dipasarkan di Indonesia, termasuk Monster 796 dan Panigale 899 yang baru saja diluncurkan bulan ini telah dirakit lokal di pabrik Pulo Gadung.
 “Semua model motor kita Complete Knock Down (CKD), kalau Panigale bahan dari Italia, sementara Monster dan Diavel parts-nya dari Thailand. Semua dirakit di Pabrik Pulo Gadung, harga seluruh model bisa turun sampai 50-100 juta, ” tutup Iwan.   
Read More

Cek Kondisi Kendaraan Via iOS

California, KompasOtomotif – Produsen asal China, Launch Tech HQ, meluncurkan produk otomotif yang bisa memeriksa kondisi kendaraan via sistem on-board diagnosis(OBD), menggunakan basis komputer iOS. Disebut X431 iDiag Auto Diag Scanner, perangkat ini mirip produk milik Launch Tech USA yang sebelumnya meluncurkan alat serupa khusus Android.
Peranti terdiri dari unit casing untuk iPad sekaligus sebagai layar diagnosis utama, kabel OBDII, dan data password untuk mencegah akses lain yang tidak diinginkan. Sebelum digunakan, di konektor OBD kendaraan, harus ditambahkan perlengkapan berupa bluetooth.
Alat ini bisa membaca dan menerjemahkan Diagnostic Trouble Codes (DTCs), menghasilkan data “real time”, melaksanakan serangkaian tes, dan mengingatkan bila pembaruan perangkat lunak diperlukan. Lewat koneksi internet, perangkat ini terhubung dengan komunitas, jadi pemilik bisa berbagi pengalaman teknis sekaligus belajar hal baru dengan sesama pengguna.
X431 iDiag Auto Diag Scanner bisa digunakan pada merek Asia, AS, dan Eropa, seperti Porsche, Ford, GM, Citroen, GAZ. Harganya tidak sampai Rp 120 ribu rupiah.
Read More

Kamis, 24 Juli 2014

Pentingnya Ruang Lega bagi MPV

Jakarta, KompasOtomotif — Ada beragam alasan konsumen memilih mobil keluarga berkarakter MPV. Salah satu pertimbangan penting adalah kapasitas daya angkut. Tak dimungkiri bahwa pepatah Jawa "mangan ora mangan sing penting ngumpul", yang berarti makan tidak makan yang penting kumpul, masih dijunjung tinggi hingga kini. Maka, tak heran bahwa MPV 7 penumpang masih jadi segmen terfavorit di Tanah Air, meski pada praktiknya dalam keseharian hanya dimuati 1 atau 2 orang.

Selain daya angkut, hal lain yang ikut jadi pertimbangan adalah ruang kabin yang lega. Beberapa produsen terkadang "memaksakan" mendesain struktur 7 penumpang tanpa memperhitungkan kelegaan ruang. Terutama untuk baris ketiga, yang hanya bisa dinikmati oleh anak-anak dengan tinggi di bawah 150 cm.

Bentuk
Nah, tidak ada salahnya untuk mempertimbangkan komposisi ruang terutama baris ketiga, saat hendak memilih mobil keluarga. Ada tolok ukur yang bisa dipakai dan terbukti mampu memberikanroomines yang sesuai, serta bisa dipakai untuk keperluan lain. Bentuk dan dimensi juga menentukan. Salah satu yang dapat memberi kontribusi tersebut adalah MPV dengan desain agak mengotak (boxy).

Dari sisi ruang kepala dan kaki dapat dipastikan mampu memberikan ruang yang lega, dan dapat dinikmati untuk orang dewasa dengan tinggi di atas 150 cm. Baik sebagai pengemudi dan penumpang depan, baris kedua maupun paling belakang. Bahkan terkadang menyisakan ruang bagasi yang cukup lapang.

Barang
Selain itu, mobil dengan karakter boxy bisa bermanfaat untuk mengangkut barang berukuran besar. Konstruksi pelipatan jok baris kedua dan ketiga juga berperan penting. Selain menghadirkan ruang lapang, konsumen bisa lebih fleksibel menata barang. Untuk memberikan efisiensi, biasanya jok baris ketiga dilipat ke samping dan baris kedua dilipat ke depan. Dengan begitu, dapat memberikan volume maksimal.

Kendati demikian, tak kalah penting untuk diperhatikan adalah penataan ruang dan desain yang tetap menghadirkan kemewahan. Meski dibanderol dengan harga terjangkau, estetika desain interior dan penggunaan material juga harus diperhatikan. Dengan begitu, kelegaan, kemewahan, dan kenyamanan bisa didapatkan dengan harga yang terjangkau. Tentunya dengan beberapa penyesuaian.
Read More

Monster Terkuat Ducati Sapa Indonesia Tahun ini!

Bogor, KompasOtomotif – Kiprah Ducati Indonesia (DI) tahun ini semakin “membara”, seusai meluncurkan dua sepeda motor sport premium, Monster 796 dan Panigale 899. Model berikutnya adalah All-New Monster 1200 yang telah diperkenalkan di pameran industri sepeda motor di Milan (EICMA) awal November 2013 lalu.
“Saya ingin minta 1 unit dulu kira-kira datang September atau Oktober. Tapi sekarang belum buka pesanan karena saya tidak mau konsumen kecewa. Sebab ketika barang masuk kita harus uji kelayakan dan uji tipe terlebih dahulu, bisa memakan waktu tiga bulan,” ungkap Iwan Gogo B.P Panjaitan, CEO DI.
Moge terkuat sekaligus terberat di keluarga Monster ini mengandalkan jantung Testastretta 11° seperti Multistrada dan Diavel yang sudah memakai radiator. Kemampuan diklaim hingga 135 PS dan torsi 116 Nm, sedangkan versi teratas, Monster 1200S, sanggup menyemburkan tenaga 145 PS dan torsi 124 Nm.
Sebagai produk global dengan posisi riding agak tinggi, generasi ketiga Monster 1200 ini punya fitur yang bisa membantu mengatasi kendala tinggi postur tubuh, yang sering dialami biker Indonesia. Model tersebut sudah disertaipengatur ketinggian jok. “Salah satu kelebihannya, tempat duduk bisa disesuaikan turun-naik, kalau masih kurang pendek bisa diganti merekaftermarket lain,” terang Iwan.
Dari brosur resmi yang dirilis DI, Ducati 1200 dibanderol Rp 445 juta, sedangkan harga 1200S mencapai Rp 480 juta.
New DiavelVarian facelift model Diavel juga dipastikan meluncur tahun ini. Pengenalan versi paling segar itu telah terlaksana di Geneva Motor Show 2014. “Kita udah order, mungkin sudah sampai bulan Juni. Semoga di IIMS sudah bisa dipamerkan,” tutup Iwan.  
Read More

All New Yaris Lebih Agresif dan Trendy dengan Khas Baru

Jakarta, KompasOtomotif - PT Toyota Astra Motor (TAM) akhirnya resmi meluncurkan All New Yaris di Hotel Indonesia Kempinski, Jakarta Pusat, Senin (17/3/2014). Hadir dengan desain baru, subkompak B ini terlihat lebih segar dan agresif.

Bagian eksterior paling terasa bedanya, terutama pada bemper dan gril berkonsep "trapezoidal", yang menjadi ciri khusus. Terkesan seperti ada kumis yang melintang. Selain itu body juga berdimensi lebih besar. 

Ruang kabin juga menampilkan aura serupa. Pewarnaan interior didominasi hitam dan sentuhan silver di beberapa bagian, seperti lingkar kemudi, konsol pendingin ruangan, dan tuas transmisi. Sistem audio dengan layar sentuh 7 inci bisa memutar DVD, MP3, WMA, dengan koneksi internet via Wifi. 

Ada aplikasi menarik yang disebut dengan Toyota Move, bisa menampilkan informasi seputardealer, servis rutin, dan update berita-berita. Juga ada opsional navigasi dengan Air Gesture.

CKD
Johnny Darmawan, Presiden Direktur TAM menjelaskan, sejak Yaris dipasarkan pada 2003, seluruh pasokan diimpor utuh (CBU) dari Thailand. "Mulai tahun ini 2014, kami bersyukur Indonesia diberi kepercayaan oleh prinsipal untuk merakit secara lokal, jadi pasokan akan berasal dari pabrik PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN)," jelas Johnny disela peluncuran Yaris.

Ditawarkan dalam tiga varian, E, G, dan TRD dengan masing-masing pilihan transmisi, otomatis dan manual. Tersedia tujuh pilihan warna, Super White, Silver Metallic, Gray Metallic, Attitude Black Mica, Red Mica Metallic, Orange Metallic, dan Frozen Blue Metallic.

Dibanderol mulai dari Rp 219,2 juta sampai Rp 256,1 juta on the road Jakarta.
Read More

Selasa, 22 Juli 2014

"Safety Riding" buat Pengguna Ducati

Sentul, KompasOtomotif – Menggeber sepeda motor besar (moge) tentu punya cara tersendiri. Apapun model dan karakter, bikerharus tetap menjunjung tinggi keselamatan berkendara. Sebagai bagian dari wujud tanggung jawab terhadap konsumen, Supermoto Indonesia selaku pemegang merek dagang “kuda besi” Ducati di Tanah Air, gelaran “Ducati Experience Day” kembali dihelat di Sirkuit Sentul, Bogor, Jawa Barat, Rabu (13/3/2014).
“Kami berharap dengan adanya event ini para biker Ducati dapat meningkatkan keahlian dalam berkendara terutama dalam rangka menggalakkan safety riding. Acara ini juga menjadi wadah penyaluran hobi dan bakat para pengguna Ducati,” ujar Iwan Gogo Panjaitan, CEO Ducati Indonesia.
Sebelum dimulai, 30 penunggang yang terdiri dari kelompok model Monster, Hypermotard, Multistrada, Diavel, dan Superbike mendapatkan materi soal teori keselamatan berkendara, mulai dari kesiapan, teknik, dan perilaku.
Instruktur perwakilan Ikatan Motor Indonesia (IMI), Dian Dilato menjelaskan, tidak mudah menaklukkan sepeda motor dengan performa “jahanam” ini, baik di jalan umum apalagi di trek. Karena itu setiap pemilik mesti sedikit “mengalah” sambil memahami kemampuan dan kepribadian masing-masing model.
“Tahun lalu sekitar 1.900 orang meninggal terkait sepeda motor, itu artinya setiap hari ada 5 korban. Kenyataan ini mengerikan, setiap pengendara harus sadar potensi berbahaya di jalan raya, karena itu pengetahuan soal aturan dan norma keselamatan berkendara penting,” ucap Dian dalam presentasinya.

Salah satu peserta wanita, Shirley Wenas mengatakan, karakter Ducati liar dan sulit ditebak, cara menjinakkannya dengan lebih sering digunakan. "Pelatihan seperti ini perlu. Di sini, kita punya pengalaman sirkuit, selangkah lagi mengenal Ducati," ujar pengendara Ducati Monster 796 berwarna merah muda itu. 
Read More

Mercedes-Benz CLA Siap Gairahkan Segmen Baru

Jakarta, KompasOtomotif - PT Mercedes-Benz Indonesia (MBI) meluncurkan CLA Class, Kamis (13/3/2014), di Ritz Carlton, Kuningan, Jakarta. Sedan premium "bernafas" baru ini membidik segmen lain di pasar otomotif Indonesia, yakni para penyuka model kupe dengan fungsi seperti sedan 4 pintu tanpa meninggalkan desain galak dan sporty.

Menurut Direktur Pemasaran MBI, Stephan Moebius, model ini akan menawarkan pilihan lain untuk penyuka model sport, terutama konsumen berusia 30-40 tahun atau berjiwa muda, sukes dan modern. "Tidak ada pesaing di Indonesia, dengan mobil yang punya fungsi kepraktisan sama dengan sedan empat pintu, tapi masih mendapatkan desain dan agresivitas layaknya kupe sporty," tegasnya.

Agresif
Desain menganut aliran kupe dengan khas atap bagian belakang yang mengalir turun. Begitu pula dengan lekuk bodi, yang membuat CLA diklaim paling aerodinamis di deretan model sedan. Namun semua desain agresif di luar itu masih menghadirkan kenyamanan untuk kendaraan sehari-hari.
Read More

Sabtu, 19 Juli 2014

Alasan Mitsubishi Strada Triton jadi Mobil Operasional Perkebunan

Medan, KompasOtomotif - Di Indonesia, tersedia banyak pilihan pikap kabin ganda dengan sistem gerak 4 roda. Namun bagi salah satu perkebunan kelapa sawit terbesar di Medan, Sumatera Utara, pilihan ideal adalah Mitsubishi Strada Triton, yang sejak 2007 sudah dipakai hingga kini. Ada beberapa hal yang melandasi hal tersebut seperti disampaikan Sugito, Estate Manager PT PP London Sumatra Indonesia Tbk, Begerpang Estate.

"Syarat utama pastinya punya sistem gerak semua roda, dan itu dipunyai Strada. Selain itu memiliki daya tahun yang bagus meski jalur yang ditempuh tergolong berat," terang Sugito, di perkebunan Begerpang Estate, Medan, Sumatera Utara, Jumat (28/2/2013).

Pertimbangan penting lain, lanjut Sugito adalah, tidak rewel. Bahkan untuk perawatan dan ketersediaan suku cadang dirasa cukup cepat. "Hal tersebut menjadi sangat penting bagi kami, sebab jika waktu perawatan atau perbaikan lama akan mengganggu operasional," ungkap Sugito.

Namun ke depannya, diharapkan dealer Mitsubishi di Medan mau "menjemput bola" dalam hal perawatan dan perbaikan. Mengingat jarak yang cukup jauh dari perkebunan menuju kota Medan (antara 28 - 40 km). "Kami akan sangat berterima kasih jika saatnya servis atau perbaikan pihak dealer mau datang ke sini, sebagai salah satu layanan servis kepada pelanggan setia," harap Sugito.
Read More